各方献策 为通行不畅“开药方”“新乡市区交通拥堵的惑与解”之建议篇——　　各方献策 为通行不畅“开药方”　　策划 李振根 记者 翟京元 李文奇 杜家俊　　自11月25日以来，本报连续刊发《新乡市区交通拥堵的惑与解》相关报道后，引起社会各界的热烈反响，相关部门、学者及读者纷纷就如何缓解交通拥堵献计献策。【交管部门】科学管理保畅通　　“交通是个动态管理的过程，需要管理者、建设者、参与者共同努力。

”市公安局交通管理支队交通秩序与事故预防大队民警赵保国说， 针对部分路段交通通行不畅，他们也积极地采取了措施。　　赵保国举例说，针对路面上因擦碰之类的交通小事故处理不及时从而导致交通不畅的情况，以后将会有所减少。今后各路口安装的智能高清监控系统，交警可以通过大屏幕实时观测到每个路口的情况，施行总体控制、总体协调、整体调度。

如果巡视员发现路口出现擦碰等轻微的交通事故，便可及时通知距离现场最近的交警到路口进行疏导，或者取证后将车辆暂时移到旁边，尽快恢复交通，以免产生连锁反应。　　另外，针对有市民建议适当调整信号灯配时的情况，赵保国说，调整信号灯的原则是本着整个区域的实际情况、每小时的车流量、路口间距以及路口区划等科学设置信号灯配时，延长信号灯配时只是一种方式，但还是要根据路口的实际情况决定。以劳动街、胜利街、文化街3个路口为例，这3个路口间距比较小，特别是文化街到胜利街一段，不仅路口间距比较小，而且该路段还有两个中小学，这些都是调整信号灯配时需要考虑的因素。

他们将综合各种信息，科学合理地调整信号灯配时，最大限度保证交通顺畅。　　人让车，让出一分文明；车让人，让出一分安全；车让车，让出一分秩序；人让人，让出一分和谐。赵保国提醒广大交通参与者遵章守法，特别是行人和非机动车辆一定要按信号灯指示通行。【规划部门】中长期规划或起作用　　针对我市交通拥堵的现状，今年3月，我市规划部门组织编制了《新乡市缓堵保畅工程规划》，对我市城市建设、交通发展状况与制约因素进行了研判，提出了“交通引领、规划先行，促进城市均衡协调发展”的总体思路，制订了符合新乡实际的缓堵保畅实施方案，即平原路下穿隧道规划方案。

　　据了解，平原路下穿隧道方案基于对连通铁西片区与中心城区的城市交通格局考虑，认为将平原路向西延伸穿越火车站，与人民西路连通，对于平原路交通东西向的贯通具有较大意义。因此，提出一个贯穿平原路西段商业区和新乡火车站至铁路以西的长隧道方案，作为远期规划实施，近期则提出东起劳动街西至火车站的隧道方案，作为缓解目前平原路交通拥堵的主要工程措施。

　　那么，目前该规划方案何时开始实施呢？11月27日，记者采访了市城乡规划局编制科。该科室工作人员告诉记者，平原路下穿隧道方案项目具有极高的复杂性，目前规划编制出来后，需要不断完善，还要经过各个部门和专家论证，然后向市政府汇报。

不过，在10月中旬，中铁第五勘察设计院已经中标平原路下穿隧道勘察设计项目，并全面启动了勘察设计工作。至于平原路下穿隧道何时动工，该工作人员表示，因为该项目涉及部门较多，具体时间还不能确定。

【学者】市民应尽量选择乘坐公交车出行　　就我市市区交通拥堵现象，河南师范大学政治与公共管理学院管理学教研室主任刘英基也提出了自己的看法。刘英基认为，和大城市相比，新乡市的交通拥堵现象具有“局部性”和“间断性”的特点。这些特点和我市的社会生活习惯以及前期的城市规划有关，比如平原路上商业网点比较集中，道路相对狭窄，一些临近主要道路的辅助性道路和街道的分流能力较低。　　“首先，需要对重点区域的易堵路段实施必要的拓宽工程，同时加强辅道建设，提高辅道的交通分流作用，以此缓解交通不畅。

” 刘英基建议进一步完善交通服务和交通信息方面的工作，比如在易堵路段高峰期，加大交警配置，也可以和志愿者团体进行常态化的合作，对重点路口进行交通疏导和服务。至于交通信息方面，可以借助电台、路口电子屏等媒介，随时更新各个路口的交通实况信息，给驾驶员们提供相应的信息，使驾驶员对路况有整体了解，尽量规避拥堵路段。　　此外，刘英基还认为，“中国式过马路”的情况还是比较严重。

“中国式过马路”的无规则性，很容易诱发交通拥堵，这应该从提高公民素质，加大管理处罚力度方面着手。　　“从长远发展的角度看，市民们应尽量选择乘坐公交车出行，当然公交线路、班次也要进行更科学合理的部署和规划。

”刘英基说。【市民】繁华地段建天桥　　市民既是交通的参与者，也是建议者，他们从自己的感受出发，提出的建议各有不同。家住梧桐缘小区的李女士说，市区不少路段都在非机动车道上划了临时停车位，致使非机动车道被挤占，自行车、电动车只好混入机动车道行驶，这也是造成交通拥堵的原因之一。

为此，她建议在市区多修建一些立体停车场，解决停车问题。　　网友“木鱼不敲钟”认为，要保证交通顺畅，行人、电动车、机动车都应该遵守交通规则。不少路段人车混行的情况比较严重，他认为可以在这些路段上设置一些隔离带进行必要的规范。

此外，他还建议各单位可以错开上下班时间，这样对缓解交通压力应该会有一定的作用。　　本报民生监督员任新生则表示，必须提高市民的行车文明程度，做到按灯行驶。

同时，各媒体也需要加大宣传力度，形成人人文明行车的良好氛围。另外，在易堵路段的交通高峰期增加交警数量，加大疏导力度。网友“树梢上的麻雀”认为，改变我市市区部分路段交通拥堵情况，需要从基础设施建设、合理设置交通信号灯、提高交通参与者文明意识、合理规划停车场等诸多方面入手。尤其是平原路，本身就是我市的商业繁华区，车流量人流量比较大，但道路并不宽敞。

她建议可以建立过街天桥，和已有的地下商业步行街形成合力，对行人进行相应的分流。在本报官方微博上，部分网友也纷纷留言，发表了自己的看法。　　@Cowry_是大神经：高峰期，各小学门口尤其是临街的一些学校，随意停车下人。学校门口公交站牌也影响交通，方便的同时也应合理设置！　　@带你玩新乡V：城市道路规划建设落后，跟不上车辆增长的速度；交管部门规划设定的交通信号灯或本地交通规则不科学，不能有效分流车辆；一些交通参与者素质低下违章行驶致使交通混乱。

你觉得哪条因素造成的问题更突出？　　@老司机：对于高峰期十走九堵的平原路、劳动街等，能否考虑改成单车道，并设置公交车专用车道。　　针对交通拥堵的现象，如果您有更好的建议和想法，请您拨打本报热线2681111或@平原晚报新浪官方微博。

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